Sitrak 4x2 АКПП Ретардер АДР
Sinotruk Sitrak – это китайский бренд, под которым выпускают грузовые автомобили. Продукция этого производства заслуживает внимания покупателей. Благодаря технологиям, современному дизайну бренд уже получил признание в разных странах. Выпускаемые машины, не уступают по качеству известным брендам Европы.
История возникновения марки тесно связана с немецкой компанией MAN. Грузовики разработаны в сотрудничестве с MAN, обладают надежностью, эффективностью. Они оснащены двигателями, соответствующими стандартам Euro 5. Производство осуществляется по лицензионным технологиям MAN, что гарантирует соблюдение немецких стандартов производства.
История возникновения марки тесно связана с немецкой компанией MAN. Грузовики разработаны в сотрудничестве с MAN, обладают надежностью, эффективностью. Они оснащены двигателями, соответствующими стандартам Euro 5. Производство осуществляется по лицензионным технологиям MAN, что гарантирует соблюдение немецких стандартов производства.
Цена по запросу
особенности Sitrak 4x2 АКПП Ретардер АДР
Главные преимущества Sitrak
— Экономичность
— Надежность
— безопасность
— комфорт
— Надежность
— безопасность
— комфорт
Удобства
— C7H-G просторная кабина с двумя спальными местами (лицензия MAN)
— Четырехточечная пневмоподвеска
— Сиденье с пневмоприводом и множеством регулировок, в том числе подогрев и вентиляция
— Электростеклоподъемники
— Электрический люк
— Климат-контроль
— Мультимедиа с Bluetooth и сенсорным экраном
— Камеры кругового обзора
— Холодильник
— Электрический подъем кабины
— круиз-контроль
— Моторный тормоз
— Дисковые тормоза
— Четырехточечная пневмоподвеска
— Сиденье с пневмоприводом и множеством регулировок, в том числе подогрев и вентиляция
— Электростеклоподъемники
— Электрический люк
— Климат-контроль
— Мультимедиа с Bluetooth и сенсорным экраном
— Камеры кругового обзора
— Холодильник
— Электрический подъем кабины
— круиз-контроль
— Моторный тормоз
— Дисковые тормоза
Двигатель
— Мощность: 480 л/с
— Объем двигателя: 12,4 л
— Крутящий момент: 2300 Нм
— Норма выброса: ЕВРО 5
— Объем двигателя: 12,4 л
— Крутящий момент: 2300 Нм
— Норма выброса: ЕВРО 5
Трансмиссия
— Тип: Роботизированная ZF12TX2621 TD 12+4
— Ретардер
— Колесная формула: 4х2
— Блокировка заднего дифференциала
— Ретардер
— Колесная формула: 4х2
— Блокировка заднего дифференциала
Подвеска
— Передняя рессорная 3 листа
— Задняя пневматическая
— V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
— Задний стабилизатор поперечной устойчивости
— Задняя пневматическая
— V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
— Задний стабилизатор поперечной устойчивости
Безопасность
— Система ESC
— Система EBS
— Система EVB
— Система EBS
— Система EVB
Шасси
— Седельно-сцепное устройство: JOST
— Высота ССУ 1150 мм
— Собственный вес 8400 кг
— Общий вес поезда 41 800 кг
— Нагрузка на переднюю ось 7000 кг
— Нагрузка на заднюю ось 13 000 кг
— Высота ССУ 1150 мм
— Собственный вес 8400 кг
— Общий вес поезда 41 800 кг
— Нагрузка на переднюю ось 7000 кг
— Нагрузка на заднюю ось 13 000 кг
Пакет оборудования для перевозки опасных грузов
— Проблесковые маяки
— Проводка в взрывозащищенной обмотке
— Кнопка отключения массы, дублирующая кнопка в кабине
Пакет оборудования для перевозки опасных грузов
— Кнопка отключения массы, дублирующая кнопка в кабине
— 2 проблесковых маячка оранжевого цвета
— Электропроводка в двойной изоляции
— Проводка в взрывозащищенной обмотке
— Кнопка отключения массы, дублирующая кнопка в кабине
Пакет оборудования для перевозки опасных грузов
— Кнопка отключения массы, дублирующая кнопка в кабине
— 2 проблесковых маячка оранжевого цвета
— Электропроводка в двойной изоляции